TANK 300 Huke's Road får en rejäl uppgradering|Fabriksmonterade-solida fram- och bakaxlar
Sep 18, 2026
Lämna ett meddelande
När det nya energitåliga SUV-segmentet fortsätter att expandera har TANK 300, en välkänd kinesisk terräng-SUV, introducerat en stor ny version-TANK 300 Huke's Road. Positionerad som en fabriksbyggd -extrem rock-krypande terrängmodell-, den nya TANK 300 har ett främre och bakre dubbelaxligt chassi-, en komplett uppsättning professionell terrängutrustning- och en beprövad drivlina. Designad för hardcore terrängentusiaster- och levererar en fullt utrustad fabrikslösning för seriös terrängkörning-, med omfattande uppgraderingar av mekanisk kapacitet, all-terrängprestanda och modifieringspotential.
Exteriör design
Dedikerat terrängpaket- för maximal robust karaktär
TANK 300 Huke's Road är baserad på den nuvarande-generationen TANK 300 och har ett omfattande fabriks-installerat terrängpaket-. I kombination med exklusiv kroppsgrafik och märken sticker den tydligt ut från standardversionen.
Den främre grillen har en svärtad-TANK-bokstav, medan den nya främre stötfångaren ger fordonet ett mer robust utseende. Fabriksinstallerad-utrustning inkluderar en snorkel med förhöjt luftintag och bogserutrustning, vilket förbättrar dess förmåga för utomhusäventyr över land.
Sidoprofilen har starka, raka karosslinjer, kompletterat med ett takräcke. Fordonet mäter 4 886 mm i längd, 1 984 mm i bredd och 1 960 mm på höjden, med en hjulbas på 3 010 mm. Den är utrustad med 265/70 R18 däck.
TANK 300 Huke's Road erbjuder imponerande terränggeometri-, med en inflygningsvinkel på 41 grader och två tillgängliga avgångsvinklar på 34 grader och 36 grader.
Baktill behåller fordonet den karaktäristiska boxiga designen och har ett externt monterat reservdäck i full-storlek, distinkta vertikalt anordnade baklyktor och en vänster-sido-baklucka. Den bakre stötfångaren har också designats om och utrustats med dragutrustning. Ett valfritt passivt mörkerseendesystem är tillgängligt för att ytterligare förbättra sikten och terrängmedvetenheten på natten.-
Interiör och funktioner
En blandning av mekanisk karaktär och smart teknik
TANK 300 Huke's Road använder den klassiska T--formade instrumentpanellayouten som finns i robusta terrängfordon, i kombination med en tre-ekrad multifunktionsratt. Interiören behåller en solid, mekanisk körkänsla samtidigt som den innehåller modern teknik och komfortfunktioner.
Kabinen har en dubbel-skärm som består av ett 12,3-tum digitalt instrumentkluster och en 15,6-tums 2,5K flytande central pekskärm. Drivs av det smarta kabinsystemet Coffee OS 3 AI och integrerar Coffee GPT, en-bil AI-röstassistent som drivs av en stor språkmodell. Systemet stöder Coffee Air-Hicar och ICCOA multiplattformsanslutning, vilket ger smidig och lyhörd interaktion mellan människa och maskin.
Ytterligare komfortfunktioner inkluderar trådlös snabbladdning för smartphones och omgivande interiörbelysning. Trots sin hårda terrängpositionering- tar TANK 300 Huke's Road även hänsyn till komforten för långa-landvägar och uppnår en balans mellan terrängnjutning och praktisk körning i vardagen.
Drivlina
TANK 300 Huke's Road drivs av en 2,0T turboladdad motor som levererar en maximal effekt på 170 kW och ett toppvridmoment på 400 N·m.
Drivlinan har kalibrerats specifikt för terrängkörning- och ger ett starkt vridmoment vid låg-hastighet och direkt gasrespons. Oavsett om det tar sig an branta stigningar eller stenig terräng ger fordonet stabil och ihållande kraftleverans.
Hela drivlinan är optimerad för lång-stabilitet under långvarig drift med låg-hastighet, vilket gör den väl lämpad för långa-resor på oasfalterade vägar och ger tillförlitligt kraftstöd för krävande terrängäventyr-.
Chassiprestanda
Fram och bak solid-axelarkitektur låser upp större modifieringspotential
Chassit är höjdpunkten i denna stora uppgradering. TANK 300 Huke's Road ersätter standardversionens främre dubbla-bänkhjulsoberoende fjädring med solid-axel icke-oberoende fjädring, vilket skapar en främre och bakre solid-axelkonfiguration.
Chassit har förstärkta komponenter, inklusive tjockare framaxelrör, förstärkta kontrollarmar och korta bakarmar, kombinerat med en slutlig-högförhållande för att avsevärt förbättra slaghållfastheten och hållbarheten. Fabrikens chassiarkitektur lämnar också gott om utrymme för eftermarknadsmodifieringar och kan rymma terrängdäck- på upp till 40 tum, vilket avsevärt minskar komplexiteten i efterföljande modifieringar för terrängentusiaster.
Med förbättrad hjulled och markkontakt i extrem terräng, levererar TANK 300 Huke's Road förbättrad dragkraft och återhämtningsförmåga när den tar sig an utmanande förhållanden som tväraxelterräng och djupa gropar, vilket gör att den med säkerhet kan övervinna krävande terränghinder.
Säkerhetsskydd
Omfattande förstärkt skydd för all-terräng utanför-trafiksäkerhet
TANK 300 Huke's Road är designad för krävande terrängförhållanden och har ett omfattande skyddssystem i hela fordonet. Viktiga delar av chassit är utrustade med hög-släpplattor i stål för att skydda kritiska komponenter som oljetråget, transmissionen och bränsletanken från stötar orsakade av stenar och skräp.
Karossstrukturen har också förstärkts och optimerats, med omfattande tester som utförts under extrema terrängförhållanden för att säkerställa att det främre och bakre solida-axelsystemet förblir stabilt och pålitligt under tunga stötar, ojämn terräng och branta stigningar. Kombinerat med mekanisk fyrhjulsdrift och tre differentialspärrar ger fordonet förbättrad dragkraft och återhämtning i utmanande terräng. Ett valfritt passivt-nattseendesystem ger extra sikt och säkerhet vid terrängkörning på natten, och erbjuder omfattande skydd för utomhusäventyr.
Som en fabriksbyggd-extrem terrängmodell-integrerar TANK 300 Huke's Road ett hårt mekaniskt chassi, professionell terrängutrustning och en avancerad smart cockpit i ett kapabelt paket. Utan behov av omfattande eftermarknadsmodifieringar är den redo att ta itu med krävande terrängscenarier som klippkrypning och korsningar av ökenterräng. Modellen utökar sortimentet av kinesiska robusta terrängfordon ytterligare-, och erbjuder professionella terrängentusiaster ett nytt fabriksbyggt-alternativ för seriösa äventyr.