Historisk utveckling av nya energifordon

Från födelsen av den första elbilen 1834 till de nya energifordonen som spelade den ledande rollen i stora internationella bilutställningar 2011, har nya energifordon genomgått nästan 180 års historia . efter nästan två århundraden av vändningar, nya energifordon har gjort oöverträffade genombrott i typer, teknik och marknadsandel . som en del av elektriska fordon, HYBRICE, HYBRICES, HYBRICES, HYBRICES, HYBRICES, HYBILES, PURELSE Fordon och bränslecellfordon dominerar utvecklingen av nya energifordon och har fått mer uppmärksamhet än andra typer av fordon . Den århundradets långa historia av nya energifordon kan grovt delas upp i fyra steg: födelse av elektriska fordon, den förnyade uppmärksamheten av elektriska fordon, utvecklingen av andra modeller såsom hybridfordon och marknadsutvecklingen av elektriska fordon {7 {7 {7} {7} {7}. {7.}} {7}...... {7})

Det första steget: födelsen av elfordon
The first battery car invented by British Thomas Davenport in 1834 was the earliest electric car in the world. By the beginning of the 20th century, electric vehicles, internal combustion engine vehicles, and steam engine vehicles each accounted for one-third of the market share in the US auto market. In 1910, as internal combustion engine vehicles began to adopt large-scale assembly line production, the cost was greatly Reduced . Emellertid var elektriska fordon en gång ut ur marknaden på grund av deras korta körområde och ofullständig infrastruktur som laddstationer .

Fas II: Elektriska fordon återvinner uppmärksamhet
In the 1960s, the US government re-emphasized electric vehicles due to the serious pollution of urban air by tens of millions of cars. In the early 1970s, after the OPEC oil embargo crisis, gasoline prices soared, and the West became more interested in electric vehicles. The government increased funding for electric vehicle research and development, and various regions established research and development bases, leading to the arrival of Den andra omgången av elektrisk fordonsforskning och utvecklingslimax .

Fas III: Utveckling av hybrid och andra modeller
As people's awareness of sustainable development increases, more and more well-known companies are investing in the research and development of hybrid and pure electric vehicles. With the increasing number of hybrid vehicle models and the gradual increase in production and sales scale, many models have shown good energy-saving and environmental protection performance, which indicates that the hybrid vehicle market has matured. Foreign automobile manufacturers designed the world's first Vätdriven bil 1965 och Kina byggde framgångsrikt den första vätedrivna bilen i 1980.

Fas IV: Marknadsutveckling av rena elfordon
In January 1994, the world's best electric vehicles at the time entered the testing phase. Four years later, electric vehicles that were gradually mature in technology entered the trial operation phase. By 1996, the United States had begun to manufacture and sell electric vehicles. This is the first electric car launched by a large manufacturing company using modern mass production methods. In November 2008, Rena elektriska fordon som inleddes i en ny vår . stora bilmarknadsländer inklusive Europa, USA och Kina har listat rena elektriska fordon som den ledande riktningen för framtida utveckling .